大多數本地傳統汽車租賃公司都面臨著人力成本和停車成本的上升。

 

　　以配駕為主的北京租車公司需要大量研究存在，但是對于大多數租車公司將面臨著人力資源成本和停車成本的上漲，未來發展幾年將不太好過。目前以配駕為主的互聯網租車巨頭通過不斷蠶食北京租車配駕市場。

　　從短程租車，個人租車，企業租車服務方面可以全面教育滲透，越來越多的公司員工參與進來，讓本來嚴峻的租車環境問題更加艱難，傳統的租車公司在不斷提高面臨的競爭能力情況下，同時又要面臨社會不斷出現上漲的人工生產成本。

 

　　目前沒有一個電子商務司機的基本要求公司加其他相關費用平均水平不低于4000元，部分上市公司還提供吃住，折合到每個司機上面，每月不低于500元的費用。按照自己上班工作時間每月22-24天計算，平均每天的人力資本成本控制已經不能超過200元。

 

　　北京汽車租賃公司的一個特點是，他們需要大量的停車位，而不僅僅是漂亮的辦公室，他們必須有足夠的停車位來方便車輛的管理，這與大巴車隊不同。

 

　　商用車租賃公司通常以小型車和商用車為主，只有普通的停車位，近年來北京城區的停車位非常緊張，月停車價格也越來越高，目前平均月停車價格超過400元。 根據一家中小型汽車租賃公司的規模為30個單位，通常至少有10-15個停車位，那么輕型停車費的成本將在5000元左右。 辦公室租金通常也需要在4000-7000元之間。 整個場地和辦公室的租金將超過1萬元。

 

　　隨著今天市場份額的不斷喪失，北京的汽車租賃市場將很快出現一些分化，許多傳統的汽車租賃公司將在競爭中逐漸淡出或消失，大多數汽車租賃公司將面臨轉型升級的挑戰，一些公司將集團化生存，聯合經營或被收購重組也是一種趨勢。