如何加強汽車租賃行業的管理？這是目前租車行業亟待解決的問題。與租車的概念不同，租車是由承租人自己駕駛，也稱自駕租車，油費、過路費、過橋費等費用需要自己承擔。而租車則是供應商提供專業司機為承包商提供全程服務，北京旅游租車然后在行程和服務結束后向供應商支付相應費用。

　　包車公司，尤其是全國連鎖旅游汽車交易所的大型車隊，車型會有很多種。用戶咨詢旅游包車時，車隊一般會給出相應車次和相應車型的報價。用戶可以根據自己的需求索要幾款的報價。如果他們覺得車的新度不滿意，可以考慮更換其他自己滿意的車型。

 

　　北京租車，又叫“包車”，與“租車”略有不同。這個行業被稱為“朝陽產業”。對于租車人來說，它的優點是不上保險，不用年檢保養，可以隨意更換車型。用租車代替購車來控制企業成本，是國外公司非常流行的一種管理方式，也逐漸被國內企事業單位和個人用戶推薦。

 

　　租車的關鍵是加強防范。比如政府把租車行業納入公安局。警方開發了汽車租賃安全管理信息系統，安裝在一些汽車租賃企業。系統可以實現租戶身份識別，逃犯和毒販會自動提醒有犯罪記錄的情況。尤其是如果曾經有過不良租車記錄，同一個人在不同公司租多輛車，同一個人，會自動預警。據了解，汽車租賃行業是防城港的新興行業。雖然最近三四年才開始發展，但是現在已經有三四十家租車公司，競爭非常激烈。但是這個行業存在問題：

 

　　第一，沒有明確的管理職能。自2004年新的《道路運輸管理條例》頒布實施以來，交通局運管處不再管理汽車租賃行業。

 

　　二是租賃車經銷商之間沒有企業聯網，租車記錄和信用風險程度無法再核實。租房者可以用同一個身份證連續多次行騙。

 

　　三是一些中介機構如個人、典當行、融資公司等。對抵押人和抵押產品管控不嚴，看在眼里，客觀上給騙子提供了方便。

 

　　第四，租車的門檻不高，給那些失去法律的人提供了機會。據了解，大部分公司都表示，只要有身份證和駕照，就可以用押金租車。而且很多租車公司為了招攬客戶，不仔細核實租車人的身份，只從衣著、談吐來判斷客人的可靠性，沒有任何保障，這就給很多不法分子提供了可乘之機。號召同行租車，業務流程還在走，不要覺得自己在做事，既然知道問題，就要解決問題。